圖像加註文字，專家稱，德國汽車業阻擋不了中國衝擊的原因之一在於供應鏈過度依賴。「德企去風險化的準備遠遠不夠」
这种“量跌价升”的背后，是不同价格段市场的分化：入门级市场萎缩，高端市场免疫，中端市场承压。
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数据显示，在去年4月中国实施出口管制后的八个月内，中国对美出口的钇类产品仅17吨，而此前八个月相关出口量为333吨，降幅极为显著。，更多细节参见同城约会
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